Упр.84 ГДЗ Бархударов 8 класс (Русский язык)
Решение #1(Учебник 2026)
Решение #2 (Учебник 2026)ИИ
Варианты решения:
План1. Причина сооружения ворот и выбор места.
2. Проект В. П. Стасова и устройство ворот.
3. Закладка, строительство и открытие.
4. Скульптурное оформление памятника.
5. Судьба ворот в XX веке.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота построили в честь победоносного окончания Русско-турецкой войны, начавшейся в 1828 году. Сначала их хотели установить у Обводного канала: прежде там находилась городская граница. Но Петербург расширялся, поэтому границу перенесли южнее. Ворота поставили на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Они служили не только памятником победе, но и заставой. По сторонам въезда располагались кордегардии — помещения для караула.Проект ворот создал архитектор В. П. Стасов. Сооружение представляет собой портик с двенадцатью колоннами. Его отлили из чугуна и украсили коваными медными деталями. В каждой колонне ствол образован девятью чугунными кольцами. Кроме того, у колонны есть основание — стилобат и верхняя часть — капитель. Все колонны вместе весили 450 тонн.Закладка ворот прошла 14 сентября 1834 года. Первую колонну установили 14 июля 1836 года, а открыли памятник 16 сентября 1838 года.Мощные колонны напоминали о славе и силе русской армии. Тему победы раскрывали и украшения ворот: изображения знамён, оружия и других военных трофеев, а также тридцать фигур Героев Победы на фризе. Эти рельефы были выбиты на листах меди. Модели всех скульптурных деталей создал Б. И. Орловский. Трофеи с острыми концами создают впечатление, будто ворота устремлены вверх. Фигуры, хотя и закреплены на своих местах, кажутся движущимися.История ворот оказалась непростой. В 1936 году их разобрали, а через пять лет чугунные блоки пошли на строительство противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах памятник полностью восстановили.
2. Проект В. П. Стасова и устройство ворот.
3. Закладка, строительство и открытие.
4. Скульптурное оформление памятника.
5. Судьба ворот в XX веке.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота построили в честь победоносного окончания Русско-турецкой войны, начавшейся в 1828 году. Сначала их хотели установить у Обводного канала: прежде там находилась городская граница. Но Петербург расширялся, поэтому границу перенесли южнее. Ворота поставили на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Они служили не только памятником победе, но и заставой. По сторонам въезда располагались кордегардии — помещения для караула.Проект ворот создал архитектор В. П. Стасов. Сооружение представляет собой портик с двенадцатью колоннами. Его отлили из чугуна и украсили коваными медными деталями. В каждой колонне ствол образован девятью чугунными кольцами. Кроме того, у колонны есть основание — стилобат и верхняя часть — капитель. Все колонны вместе весили 450 тонн.Закладка ворот прошла 14 сентября 1834 года. Первую колонну установили 14 июля 1836 года, а открыли памятник 16 сентября 1838 года.Мощные колонны напоминали о славе и силе русской армии. Тему победы раскрывали и украшения ворот: изображения знамён, оружия и других военных трофеев, а также тридцать фигур Героев Победы на фризе. Эти рельефы были выбиты на листах меди. Модели всех скульптурных деталей создал Б. И. Орловский. Трофеи с острыми концами создают впечатление, будто ворота устремлены вверх. Фигуры, хотя и закреплены на своих местах, кажутся движущимися.История ворот оказалась непростой. В 1936 году их разобрали, а через пять лет чугунные блоки пошли на строительство противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах памятник полностью восстановили.
План1. Испытания, выпавшие на долю памятника.
2. Победа, в честь которой были сооружены ворота.
3. Выбор места для триумфальной заставы.
4. Создание портика по проекту Стасова.
5. Воинская слава в скульптурном убранстве ворот.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге имеют необычную судьбу. В 1936 году их разобрали. А через пять лет чугунные блоки понадобились для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах ворота полностью восстановили.История памятника началась с победоносного завершения Русско-турецкой войны 1828 года. В честь этой победы решили возвести триумфальные ворота. Первоначально для них отвели место у Обводного канала, где когда-то проходила граница города. Однако Петербург разрастался, и граница сместилась на юг. Поэтому ворота установили там, где Московская дорога пересекала Лиговский канал. Они были одновременно и памятником, и городской заставой: по сторонам въезда находились караульные помещения — кордегардии.Проект сооружения принадлежал В. П. Стасову. 14 сентября 1834 года состоялась торжественная закладка, а 14 июля 1836 года начали устанавливать первую колонну. Спустя два года, 16 сентября 1838 года, ворота открыли.Ворота имеют вид портика с двенадцатью колоннами. Для их изготовления использовали чугун, а отдельные детали выковали из меди. Ствол каждой колонны собран из девяти чугунных колец. У колонны есть также основание — стилобат и верхняя часть — капитель. Общий вес колонн составлял 450 тонн.Облик ворот напоминал о силе и славе русской армии. Тему воинского триумфа подчёркивали изображения трофеев, среди которых были знамёна и оружие. На фризе расположены тридцать рельефных фигур Героев Победы, выбитых на листовой меди. Модели всех скульптурных деталей выполнил Б. И. Орловский. Острые концы трофеев направлены в разные стороны и создают впечатление устремлённости ввысь. Рельефные фигуры кажутся движущимися, хотя они неподвижно закреплены.
2. Победа, в честь которой были сооружены ворота.
3. Выбор места для триумфальной заставы.
4. Создание портика по проекту Стасова.
5. Воинская слава в скульптурном убранстве ворот.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге имеют необычную судьбу. В 1936 году их разобрали. А через пять лет чугунные блоки понадобились для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах ворота полностью восстановили.История памятника началась с победоносного завершения Русско-турецкой войны 1828 года. В честь этой победы решили возвести триумфальные ворота. Первоначально для них отвели место у Обводного канала, где когда-то проходила граница города. Однако Петербург разрастался, и граница сместилась на юг. Поэтому ворота установили там, где Московская дорога пересекала Лиговский канал. Они были одновременно и памятником, и городской заставой: по сторонам въезда находились караульные помещения — кордегардии.Проект сооружения принадлежал В. П. Стасову. 14 сентября 1834 года состоялась торжественная закладка, а 14 июля 1836 года начали устанавливать первую колонну. Спустя два года, 16 сентября 1838 года, ворота открыли.Ворота имеют вид портика с двенадцатью колоннами. Для их изготовления использовали чугун, а отдельные детали выковали из меди. Ствол каждой колонны собран из девяти чугунных колец. У колонны есть также основание — стилобат и верхняя часть — капитель. Общий вес колонн составлял 450 тонн.Облик ворот напоминал о силе и славе русской армии. Тему воинского триумфа подчёркивали изображения трофеев, среди которых были знамёна и оружие. На фризе расположены тридцать рельефных фигур Героев Победы, выбитых на листовой меди. Модели всех скульптурных деталей выполнил Б. И. Орловский. Острые концы трофеев направлены в разные стороны и создают впечатление устремлённости ввысь. Рельефные фигуры кажутся движущимися, хотя они неподвижно закреплены.
План1. Внешний вид и устройство ворот.
2. Скульптурное убранство и его значение.
3. В честь какого события и где поставили ворота.
4. Строительство по проекту В. П. Стасова.
5. Разборка и восстановление памятника.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге выглядят как величественный портик из двенадцати колонн. Их изготовили из чугуна и дополнили коваными деталями из меди. Ствол каждой колонны состоит из девяти чугунных колец. Снизу находится основание — стилобат, а сверху — капитель. Вместе колонны весили 450 тонн.Мощь сооружения напоминает о могуществе и славе русской армии. Эту тему продолжают изображения военных трофеев: знамён и оружия. На фризе помещены тридцать фигур Героев Победы, выбитых на листовой меди. Все скульптурные детали изготовили по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев обращены в разные стороны и словно устремляются вверх. Закреплённые на воротах рельефные фигуры кажутся подвижными.Ворота соорудили в память о победоносном завершении Русско-турецкой войны 1828 года. Сначала их собирались поставить у Обводного канала, возле прежней городской границы. Но Петербург расширялся, его границу перенесли к югу, и для ворот выбрали место на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Сооружение стало не только памятником победе, но и заставой. По обе стороны въезда находились кордегардии — помещения для караула.Автором проекта был В. П. Стасов. Торжественная закладка состоялась 14 сентября 1834 года. Первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а 16 сентября 1838 года ворота открыли.В XX веке памятник пережил тяжёлые испытания. В 1936 году ворота разобрали, а спустя пять лет их чугунные блоки использовали для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах ворота полностью восстановили.
2. Скульптурное убранство и его значение.
3. В честь какого события и где поставили ворота.
4. Строительство по проекту В. П. Стасова.
5. Разборка и восстановление памятника.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге выглядят как величественный портик из двенадцати колонн. Их изготовили из чугуна и дополнили коваными деталями из меди. Ствол каждой колонны состоит из девяти чугунных колец. Снизу находится основание — стилобат, а сверху — капитель. Вместе колонны весили 450 тонн.Мощь сооружения напоминает о могуществе и славе русской армии. Эту тему продолжают изображения военных трофеев: знамён и оружия. На фризе помещены тридцать фигур Героев Победы, выбитых на листовой меди. Все скульптурные детали изготовили по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев обращены в разные стороны и словно устремляются вверх. Закреплённые на воротах рельефные фигуры кажутся подвижными.Ворота соорудили в память о победоносном завершении Русско-турецкой войны 1828 года. Сначала их собирались поставить у Обводного канала, возле прежней городской границы. Но Петербург расширялся, его границу перенесли к югу, и для ворот выбрали место на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Сооружение стало не только памятником победе, но и заставой. По обе стороны въезда находились кордегардии — помещения для караула.Автором проекта был В. П. Стасов. Торжественная закладка состоялась 14 сентября 1834 года. Первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а 16 сентября 1838 года ворота открыли.В XX веке памятник пережил тяжёлые испытания. В 1936 году ворота разобрали, а спустя пять лет их чугунные блоки использовали для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах ворота полностью восстановили.
План1. Московские ворота — памятник победе и городская застава.
2. Строительство ворот по проекту В. П. Стасова.
3. Облик портика и его скульптурное оформление.
4. Чугунные блоки на защите города.
5. Восстановление памятника.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге были задуманы как памятник победоносному завершению Русско-турецкой войны 1828 года. Для них выбрали место у Обводного канала, где прежде находилась граница города. Однако Петербург рос, и его граница передвинулась на юг. Поэтому ворота возвели на пересечении Московской дороги и Лиговского канала.Новое сооружение имело и практическое назначение: оно служило заставой. Для караула по обе стороны от въезда построили специальные помещения — кордегардии.Проект ворот разработал В. П. Стасов. Торжественная закладка состоялась 14 сентября 1834 года. Первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а открыли ворота 16 сентября 1838 года.Сооружение напоминает портик с двенадцатью мощными колоннами. Их общая масса составляла 450 тонн. В стволе каждой колонны девять чугунных блоков в форме колец; у колонны также есть основание — стилобат и верхняя часть — капитель. Ворота отлили из чугуна и дополнили коваными медными деталями.Величие портика выражает силу и славу русской армии. Этому же посвящено скульптурное убранство. На воротах изображены военные трофеи, в том числе оружие и знамёна. Фриз украшен тридцатью фигурами Героев Победы, выбитыми на листовой меди. Все скульптурные детали изготовили по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев направлены в разные стороны, и кажется, что ворота устремлены вверх. Рельефные фигуры тоже создают впечатление движения, хотя они закреплены на местах.В 1936 году ворота разобрали. Через пять лет их чугунные блоки применили для сооружения противотанковых заграждений на южных подступах к городу. А в 1958–1960 годах памятник полностью восстановили.
2. Строительство ворот по проекту В. П. Стасова.
3. Облик портика и его скульптурное оформление.
4. Чугунные блоки на защите города.
5. Восстановление памятника.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге были задуманы как памятник победоносному завершению Русско-турецкой войны 1828 года. Для них выбрали место у Обводного канала, где прежде находилась граница города. Однако Петербург рос, и его граница передвинулась на юг. Поэтому ворота возвели на пересечении Московской дороги и Лиговского канала.Новое сооружение имело и практическое назначение: оно служило заставой. Для караула по обе стороны от въезда построили специальные помещения — кордегардии.Проект ворот разработал В. П. Стасов. Торжественная закладка состоялась 14 сентября 1834 года. Первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а открыли ворота 16 сентября 1838 года.Сооружение напоминает портик с двенадцатью мощными колоннами. Их общая масса составляла 450 тонн. В стволе каждой колонны девять чугунных блоков в форме колец; у колонны также есть основание — стилобат и верхняя часть — капитель. Ворота отлили из чугуна и дополнили коваными медными деталями.Величие портика выражает силу и славу русской армии. Этому же посвящено скульптурное убранство. На воротах изображены военные трофеи, в том числе оружие и знамёна. Фриз украшен тридцатью фигурами Героев Победы, выбитыми на листовой меди. Все скульптурные детали изготовили по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев направлены в разные стороны, и кажется, что ворота устремлены вверх. Рельефные фигуры тоже создают впечатление движения, хотя они закреплены на местах.В 1936 году ворота разобрали. Через пять лет их чугунные блоки применили для сооружения противотанковых заграждений на южных подступах к городу. А в 1958–1960 годах памятник полностью восстановили.
План1. Замысел памятника и его место в городе.
2. Создание ворот и их устройство.
3. Художественное выражение темы победы.
4. Судьба сооружения в XX веке.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота посвятили победе в Русско-турецкой войне 1828 года. Первоначально их хотели возвести у Обводного канала, но растущий город расширился к югу. Поэтому ворота поставили на пересечении Московской дороги с Лиговским каналом. Они служили и заставой: для караула по сторонам въезда устроили кордегардии.Архитектором ворот был В. П. Стасов. Их заложили 14 сентября 1834 года, первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а открыли сооружение 16 сентября 1838 года. Чугунные ворота с коваными медными деталями представляют собой портик из двенадцати колонн. Каждая из них имеет основание, капитель и ствол, составленный из девяти колец. Общий вес колонн — 450 тонн.Величие портика символизирует славу русской армии. О военном триумфе напоминают и скульптуры трофеев, а также тридцать фигур Героев Победы на фризе. Эти рельефы выбиты на листовой меди. Скульптурные детали созданы по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев создают впечатление устремлённости вверх, а неподвижные фигуры кажутся движущимися.В 1936 году ворота разобрали. Спустя пять лет их блоки применили для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах памятник восстановили.
2. Создание ворот и их устройство.
3. Художественное выражение темы победы.
4. Судьба сооружения в XX веке.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота посвятили победе в Русско-турецкой войне 1828 года. Первоначально их хотели возвести у Обводного канала, но растущий город расширился к югу. Поэтому ворота поставили на пересечении Московской дороги с Лиговским каналом. Они служили и заставой: для караула по сторонам въезда устроили кордегардии.Архитектором ворот был В. П. Стасов. Их заложили 14 сентября 1834 года, первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а открыли сооружение 16 сентября 1838 года. Чугунные ворота с коваными медными деталями представляют собой портик из двенадцати колонн. Каждая из них имеет основание, капитель и ствол, составленный из девяти колец. Общий вес колонн — 450 тонн.Величие портика символизирует славу русской армии. О военном триумфе напоминают и скульптуры трофеев, а также тридцать фигур Героев Победы на фризе. Эти рельефы выбиты на листовой меди. Скульптурные детали созданы по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев создают впечатление устремлённости вверх, а неподвижные фигуры кажутся движущимися.В 1936 году ворота разобрали. Спустя пять лет их блоки применили для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах памятник восстановили.
План1. Строительство ворот по проекту В. П. Стасова.
2. Назначение сооружения и выбор места для него.
3. Устройство ворот.
4. Тема воинской славы в скульптурном оформлении.
5. История памятника в XX веке.Подробный пересказ14 сентября 1834 года в Петербурге состоялась торжественная закладка Московских триумфальных ворот. Их строили по проекту В. П. Стасова. Первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а 16 сентября 1838 года состоялось открытие.Ворота должны были напоминать о победоносном окончании Русско-турецкой войны 1828 года. Первоначально их собирались разместить у Обводного канала, по которому раньше проходила граница Петербурга. Но город рос, его граница сдвинулась к югу, и ворота возвели на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Здесь они служили не только памятником победе, но и заставой. Для караула по сторонам въезда устроили кордегардии.Памятник представляет собой портик из двенадцати колонн. Их отлили из чугуна, а некоторые детали выковали из меди. Девять чугунных колец образуют ствол каждой колонны; кроме того, колонна имеет основание — стилобат и верхнюю часть — капитель. Общий вес колонн составлял 450 тонн.Мощные колонны вызывают представление о силе и славе русской армии. Воинскому триумфу посвящены и скульптурные украшения. Среди них — композиции из оружия и знамён, а также тридцать рельефных фигур Героев Победы на фризе. Фигуры выбиты на листах меди, а все скульптурные детали выполнены по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев направлены в разные стороны и зрительно устремляют сооружение вверх. Горизонтальное движение рельефов подчёркивает это впечатление: неподвижно закреплённые фигуры словно движутся.В 1936 году ворота разобрали. Через пять лет их чугунные блоки использовали для строительства противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах ворота были полностью восстановлены.
2. Назначение сооружения и выбор места для него.
3. Устройство ворот.
4. Тема воинской славы в скульптурном оформлении.
5. История памятника в XX веке.Подробный пересказ14 сентября 1834 года в Петербурге состоялась торжественная закладка Московских триумфальных ворот. Их строили по проекту В. П. Стасова. Первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а 16 сентября 1838 года состоялось открытие.Ворота должны были напоминать о победоносном окончании Русско-турецкой войны 1828 года. Первоначально их собирались разместить у Обводного канала, по которому раньше проходила граница Петербурга. Но город рос, его граница сдвинулась к югу, и ворота возвели на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Здесь они служили не только памятником победе, но и заставой. Для караула по сторонам въезда устроили кордегардии.Памятник представляет собой портик из двенадцати колонн. Их отлили из чугуна, а некоторые детали выковали из меди. Девять чугунных колец образуют ствол каждой колонны; кроме того, колонна имеет основание — стилобат и верхнюю часть — капитель. Общий вес колонн составлял 450 тонн.Мощные колонны вызывают представление о силе и славе русской армии. Воинскому триумфу посвящены и скульптурные украшения. Среди них — композиции из оружия и знамён, а также тридцать рельефных фигур Героев Победы на фризе. Фигуры выбиты на листах меди, а все скульптурные детали выполнены по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев направлены в разные стороны и зрительно устремляют сооружение вверх. Горизонтальное движение рельефов подчёркивает это впечатление: неподвижно закреплённые фигуры словно движутся.В 1936 году ворота разобрали. Через пять лет их чугунные блоки использовали для строительства противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958–1960 годах ворота были полностью восстановлены.
План1. Памятник славе русской армии.
2. Выбор места и назначение ворот.
3. Строительство и устройство портика.
4. Испытания и восстановление.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота напоминают о победоносном завершении Русско-турецкой войны 1828 года. Славу русской армии выражают и мощные колонны, и скульптурное убранство: композиции из знамён и оружия, тридцать фигур Героев Победы на фризе. Фигуры выбиты на листовой меди. Все скульптурные детали выполнены по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев придают сооружению устремлённость вверх, а закреплённые рельефные фигуры кажутся подвижными.Сначала памятник собирались поставить у Обводного канала, где прежде была граница города. Но Петербург рос, и границу перенесли южнее. Ворота соорудили на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Они служили и заставой: по сторонам въезда размещались кордегардии — помещения для караула.Ворота построены по проекту В. П. Стасова. Их заложили 14 сентября 1834 года, первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а открытие состоялось 16 сентября 1838 года. Чугунное сооружение с коваными медными деталями имеет вид портика из двенадцати колонн. Ствол каждой составлен из девяти колец; кроме того, у колонны есть основание и капитель. Общий вес колонн составлял 450 тонн.В 1936 году ворота разобрали. Через пять лет их блоки использовали для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. Полностью восстановили памятник в 1958–1960 годах.
2. Выбор места и назначение ворот.
3. Строительство и устройство портика.
4. Испытания и восстановление.Подробный пересказМосковские триумфальные ворота напоминают о победоносном завершении Русско-турецкой войны 1828 года. Славу русской армии выражают и мощные колонны, и скульптурное убранство: композиции из знамён и оружия, тридцать фигур Героев Победы на фризе. Фигуры выбиты на листовой меди. Все скульптурные детали выполнены по моделям Б. И. Орловского. Острые концы трофеев придают сооружению устремлённость вверх, а закреплённые рельефные фигуры кажутся подвижными.Сначала памятник собирались поставить у Обводного канала, где прежде была граница города. Но Петербург рос, и границу перенесли южнее. Ворота соорудили на пересечении Московской дороги и Лиговского канала. Они служили и заставой: по сторонам въезда размещались кордегардии — помещения для караула.Ворота построены по проекту В. П. Стасова. Их заложили 14 сентября 1834 года, первую колонну устанавливали 14 июля 1836 года, а открытие состоялось 16 сентября 1838 года. Чугунное сооружение с коваными медными деталями имеет вид портика из двенадцати колонн. Ствол каждой составлен из девяти колец; кроме того, у колонны есть основание и капитель. Общий вес колонн составлял 450 тонн.В 1936 году ворота разобрали. Через пять лет их блоки использовали для противотанковых заграждений на южных подступах к городу. Полностью восстановили памятник в 1958–1960 годах.
Решение #3(Учебник 2020)
Решение #4(Учебник 2020)
Рассмотрим вариант решения задания из учебника
Бархударов, Крючков, Максимов 8 класс, Просвещение:
Задание учебника 2026 года
Составьте план текста «Московские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге» и подготовьте подробный пересказ. Обсудите готовые пересказы: выявите просчёты и недостатки в логике изложения, построении предложений, их связи, использовании языковых и речевых средств. Высказывая своё мнение, будьте внимательны и доброжелательны к своим одноклассникам.
План текста:
1. Исторический контекст и назначение ворот.
2. Первоначальное место установки и изменение плана.
3. Функция ворот как триумфального сооружения и заставы.
4. Проект и архитектура ворот.
5. Процесс строительства и важные даты.
6. Символическое значение ворот и их художественное оформление.
7. Судьба ворот в XX веке: разрушение и восстановление.
Подробный пересказ
Московские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге были сооружены в память о победоносном завершении Русско-турецкой войны 1828 года. Изначально предполагалось установить их у Обводного канала, где проходила граница города. Однако, из-за роста города границу перенесли к югу, и местом установки ворот стало пересечение Московской дороги и Лиговского канала.
Московские триумфальные ворота выполняли не только декоративную функцию триумфального сооружения, но также служили заставой: по обе стороны от въезда находились кордегардии, или караульные помещения. Ворота строились по проекту известного архитектора В. П. Стасова. Они были отлиты из чугуна с медными коваными деталями и представляли собой монументальные 12-колонные ворота в виде портика. Каждая колонна состояла из 9 чугунных блоков (колец), составляющих ствол колонны, стилобата (основания) и капители (верхней части). Общий вес колонн составлял 450 тонн.
Торжественная закладка ворот состоялась 14 сентября 1834 года, а первую колонну установили 14 июля 1836 года. Открытие ворот произошло 16 сентября 1838 года. Величественный портик из мощных колонн символизировал могущество и славу героической русской армии. Тема триумфа подчеркивалась скульптурными композициями из военных трофеев, такими как знамёна и оружие, а также рельефами фриза, изображающими 30 Героев Победы, выбитых на листовой меди. Все скульптурные детали ворот были выполнены по моделям Б. И. Орловского. Пучки трофеев с острыми разнонаправленными концами придавали воротам устремлённость ввысь, что подчёркивалось горизонтальным движением рельефных фигур. Закреплённые на местах, они казались подвижными.
Московские триумфальные ворота имеют удивительную судьбу. В 1936 году их разобрали, и пять лет спустя чугунные блоки использовали при сооружении противотанковых заграждений на южных подступах к городу. В 1958-1960 годах ворота были полностью восстановлены, и сейчас они вновь являются важным историческим и архитектурным памятником Санкт-Петербурга.
Задание учебника 2020 года
Подберите по два словосочетания одинакового строения и запишите их.
1) Телефон директора. 2) Вызвать секретаря. 3) Заклеить пластырем. 4) Стелющийся туман. 5) Банка (из)пол краски. 6) Выглянуть (из)за забора. 7) Вылезти (из)под земли.
1) Телефон директора; программа разработчика; игрушка ребенка.
2) Вызвать секретаря; объяснить задачу; прочитать книгу.
3) Заклеить пластырем; запечатать сургучом; открыть ключом.
4) Стелющийся туман; бушующее море; моросящий дождь.
5) Банка из-под краски; коробка из-под сока; бутылка из-под кефира.
6) Выглянуть из-за забора; подойти из-за угла; вставать из-за гор.
7) Вылезти из-под земли; вытащить из-по кровати; достать из-под стола.
