Упр.10.3 ГДЗ Лукашик 7-9 класс по физике (Физика)
Решение #1
Решение #2ИИ
Варианты решения:
1) Облака движутся вследствие взаимодействия капелек воды с движущимися воздушными массами и притяжения Земли.
2) Стрела приходит в движение при взаимодействии с натянутой тетивой. После вылета на неё действуют воздух и Земля.
3) Снаряд внутри ствола движется благодаря давлению пороховых газов, взаимодействуя также со стенками ствола.
4) Крылья ветряного двигателя вращаются вследствие взаимодействия с движущимся воздухом — ветром.
2) Стрела приходит в движение при взаимодействии с натянутой тетивой. После вылета на неё действуют воздух и Земля.
3) Снаряд внутри ствола движется благодаря давлению пороховых газов, взаимодействуя также со стенками ствола.
4) Крылья ветряного двигателя вращаются вследствие взаимодействия с движущимся воздухом — ветром.
1) Ветер переносит облака, а земное притяжение действует на образующие их капли воды.
2) Натянутая тетива сообщает скорость стреле; в полёте стрела взаимодействует с воздухом и Землёй.
3) Снаряд разгоняется давлением пороховых газов и направляется стенками ствола.
4) Ветер давит на крылья ветряного двигателя и заставляет их вращаться.
2) Натянутая тетива сообщает скорость стреле; в полёте стрела взаимодействует с воздухом и Землёй.
3) Снаряд разгоняется давлением пороховых газов и направляется стенками ствола.
4) Ветер давит на крылья ветряного двигателя и заставляет их вращаться.
Рассмотрим вариант решения задания из учебника
Лукашик, Иванова 7-9 класс, Просвещение:
Взаимодействием каких тел обусловливается движение облаков; стрелы, выпущенной из лука; снаряда внутри ствола пушки при выстреле; вращение крыльев ветряного двигателя?
1) Взаимодействием облака (взвеси капелек воды), воздуха (движение
воздушных масс) и Земли (сила притяжения);
2) Взаимодействием стрелы, тетевы (сила натяжения), воздуха и
Земли (сила притяжения);
3) Взаимодействием снаряда, ствола пушки и пороховых газов,
образовавшихся при взрыве пороха;
4) Взаимодействием крыльев ветряного двигателя и воздуха (сила
лобового сопротивления);